Češi postaví v Senegalu letiště za 3,8 miliardy korun

"První letiště v Saint­-Louis na severu Senegalu dokončíme do konce příštího roku, další začátkem roku 2021," řekl HN obchodní ředitel Transconu Ilja Mazánek, který dvouleté vyjednávání za firmu vedl. Zbývající tři letiště pak Transcon postaví do konce roku 2022.

Na financování se podílejí Komerční banka a státní Česká exportní banka. "Na rekonstrukci prvních dvou z pěti letišť poskytneme financování zhruba 53 mi­lionů eur. A to poměrem půl na půl," potvrdil HN Jaroslav Výborný, generální ředitel České exportní banky. Finanční dokumentace pro pojištění od státní pojišťovny EGAP se připravuje.

Letiště postavené za rok

Každé z letišť, která se fakticky postaví úplně znovu, má ročně odbavit mezi 500 tisíci a jedním milionem lidí. Zvládnou přistání turbovrtulových strojů ATR nebo menších proudových letadel Embraer. U dvou větších letišť, včetně toho v Saint-Louis, jsou v plánu také letadla typu Airbus 320 a Boeing 737.

Rozvoj letišť, podobně jako investice do další infrastruktury, podporuje nedávno opět zvolený senegalský prezident Macky Sall. Ten chce ze Senegalu udělat významný letecký uzel mezi Evropou a Jižní Amerikou. Nedaleko hlavního města Dakaru před dvěma lety třeba vyrostlo celkem za 600 mi­lionů dolarů (asi 14 miliard korun) nové mezinárodní letiště Blaise Diagne. Stavba regionálních letišť má zase propojit odlehlejší oblasti Senegalu a zapojit je do dopravy v západní Africe.

Pro Transcon bude zakázka významnou referencí v celé subsaharské Africe. Kromě velikosti je unikátní v tom, že je český Transcon generálním kontraktorem, který odpovídá za celou stavbu. Firma navíc uspěla proti mnohem větší belgicko­-francouzské firmě ADB Safegate. Podle Mazánka má Transcon "v hodně vysokém stavu rozpracovanosti několik dalších podobných projektů v Africe a Asii".

Transcon v Senegalu prodává vlastní řešení modulárního letiště. Systém podnik vyvinul v 90. letech původně pro modernizaci českých vojenských letišť. Kromě těchto staveb patří k významným dodavatelům světelné, řídicí a monitorovací techniky. Jeho zařízení jsou na více než 200 letištích po celém světě. Významné postavení má Transcon na ruském trhu. Ani v Africe ale není nováčkem: firma "dodala" letiště do Jižní Afriky nebo Egypta. A její řídicí věž v Tobruku přežila občanskou válku v Libyi.

Česká společnost zvládne postavit letiště za méně než rok. Její zařízení je možné smontovat jako stavebnici, odolají pouštním bouřím i extrémním mrazům a horku. Proto jsou výhodná pro regionální letiště, jakých je po světě několik set. Rychlost stavby umožňují moduly vyráběné v Česku, které se přepraví do Senegalu. Proto Transcon podle Mazánka zvládne stavět několik letišť najednou.

Na zakázce vydělají jako subdodavatelé další české firmy, které by jinak na senegalský trh samostatně těžko pronikly. Jednou z nich je Koma Modular z Vizovic. "V příštím roce bude zakázka tvořit asi 15 procent našeho obratu," řekl Martin Hart, vedoucí marketingu Koma Modular, která měla loni tržby lehce přes 600 milionů korun. Podle Harta jeho společnost nikdy podobně velkou zakázku v Africe nedělala.

Dalšími českými podniky, které dodají vybavení, jsou Tatra Kopřivnice, THT Polička či Škoda Auto. Transcon zapojil do dodávek i některé francouzské firmy, stavební práce přímo na místě většinou provedou senegalské společnosti.

Obchod se Senegalem

Senegal patří ke stabilnějším státům v Africe. Podle indexu OECD, z něhož vycházejí při rozhodování o míře rizika státní instituce při podpoře exportu, je Senegal mezi zeměmi Afriky na devátém místě. Mezi více než padesáti státy je na úrovni Tuniska.

Český vývoz do Senegalu měl loni objem necelých 450 milionů korun. V Dakaru od roku 2013 působí opět česká ambasáda. Kromě Transconu je v Senegalu aktivní výrobce letadel Aero Vodochody, který sem má dodat čtyři cvičné vojenské stroje L-39NG.