Adam VáchalPo necelých pěti letech končí éra Bernharda Maiera v mladoboleslavské Škodě Auto. Firma ve čtvrtek oznámila, že Maier na konci července předčasně skončí ve funkci šéfa automobilky.
Následkem této změny může být ztráta silného postavení Škody v koncernu Volkswagen, který je největším světovým výrobcem aut. To by mohlo mít dopad na celou českou ekonomiku, pro kterou hraje výroba aut klíčovou roli. Škoda je největší český exportér, patří k největším zaměstnavatelům a jsou na ní závislé stovky dalších podniků.
Maierovo působení mnozí označují za zlaté roky 125leté historie značky − automobilka během nich překonala takřka všechny prodejní i hospodářské rekordy. Oficiální důvody jeho odchodu Škoda ani koncern neuvádí. Podle neoficiálních informací mohou být důvody dva: nejasná strategie Škody pro příští těžké roky a především pak mocenské boje a rošády, které v posledních týdnech probíhají na nejvyšších manažerských postech koncernu.
Zatím jste si přečetli 10 % textu. Pokračování je k dispozici pouze pro platící čtenáře.
Předplatitelé mají i řadu dalších výhod: nezobrazují se jim reklamy, mohou odemknout obsah kamarádům nebo prohlížet archiv.
Připravujeme platbu, vyčkejte prosím.
Platbu nelze provést. Opakujte prosím akci později.
Byznys podle HN
Nechcete, aby vám uniklo to nejdůležitější?
Pro naše čtenáře připravujeme každý týden newsletter o byznysu a finančních trzích. Stačí zde zadat svůj email a každý pátek od nás dostanete souhrn událostí, které byste neměli minout. A přidáme osobní tipy čtyř osobností newsroomu Hospodářských novin. Píše Martin Jašminský, Luděk Vainert, Luboš Kreč a Petr Kain.
Přihlášením se k odběru newsletteru souhlasíte se zpracováním osobních údajů a zasíláním obchodních sdělení, více informací ZDE. Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.
Přihlásit se k odběru
