Automobilový průmysl, hospodářský tahoun v mnoha zemích světa, je vinou pandemie vyvolané koronavirem v hluboké krizi. Většina jeho továren zhruba od poloviny března − a v Číně ještě déle − stojí, zavřeno mají také dealeři. Ztráty na tržbách a ziscích jdou celosvětově do desítek miliard. Oživení klíčového odvětví není možné bez vydatné finanční pomoci států, jejichž podpůrné balíky cílí na hospodářství jako celek. Automobilová lobby však žádá extra peníze pro sebe − výhodné úvěry a záruky na ně, daňové úlevy a případně i nákupní prémie pro zákazníky pořizující nový vůz.
Zatím jste si přečetli méně než 10 % textu. Pokračování je k dispozici pouze pro platící čtenáře.
Předplatitelé mají i řadu dalších výhod: nezobrazují se jim reklamy, mohou odemknout obsah kamarádům nebo prohlížet archiv.
Připravujeme platbu, vyčkejte prosím.
Platbu nelze provést. Opakujte prosím akci později.
Sedmička HN
Život jsou povinnosti i radosti. A proto tu je newsletter Sedmička - každé ráno v sedm vám přinese sedm tipů na podnětné a zajímavé čtení z domova i ze světa. A k tomu pár nápadů, čím se zabavit nebo čím potrápit mozkové závity.
Přihlášením se k odběru newsletteru souhlasíte se zpracováním osobních údajů za účelem příjmu newsletteru. Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.
Přihlásit se k odběru
