Babiš se mě v kauze mýta zastal, nikdy na mě nekřičel. Proč odešli ostatní ministři, na to se zeptejte premiéra, říká exministr dopravy Dan Ťok

Za dobu jeho působení to hned několikrát vypadalo, že Dan Ťok (za ANO) skončí a nebude ve funkci ministra dopravy dál pokračovat. Nakonec končí po více než čtyřech letech. Stal se tak vůbec nejdéle sloužícím ministrem dopravy v novodobé historii Česka. "Chtěl jsem dokončit tendr na mýto," popisuje v rozhovoru pro HN jednu ze svých hlavních motivací.

HN: Jaký byl váš vztah s Andrejem Babišem?

Můj vztah s premiérem je normální. Moc jsem ho předtím neznal. Podporoval jsem ho, když přišel s prvotním nápadem hnutí ANO. Myslím, že jsem Babišovi uměl říct, co si myslím. Řekl jsem mu svůj názor a on mnohdy i otočil, když jsem se důrazně ozval. Vzájemně jsme se respektovali.

HN: Křičel na vás někdy?

Ne, na mě nekřičel.

HN: Na koho?

Tak třeba na někoho jiného? Upřímně řečeno si to nepamatuji, ale občas, když někdo řekl nějakou blbost a jemu ujely nervy, tak zakřičel. Zvyšování hlasu ale pro něj nebyla pracovní pomůcka.

HN: Proč ve vládě Andreje Babiše končí ministři, kteří mívají třeba na SPD Tomia Okamury vyhraněnější názory, jindy mají liberálnější názory a někdy s premiérem nesouhlasí? Jde konkrétně o exministra spravedlnosti Roberta Pelikána nebo Martina Stropnického…

To se budete muset zeptat pana Babiše.

HN: Jste jeden z nich.

Musím říct, že Robert Pelikán je člověk, který sám chtěl skončit, protože měl k tomu své důvody a já jim rozumím. Pan Stropnický nakonec dal přednost diplomacii.

HN: A není to spíš tak, že se stahují lidé, kteří tvořili opozici panu Babišovi nebo panu Faltýnkovi?

Víte co, nejsem politolog. Vidím to jednoduše: buď tu hru chci hrát, nebo už ji nechci hrát. A teď to není otázka postavení vůči panu Faltýnkovi, jehož role se trošku přeceňuje. Píše se, jak je to důležitý muž, a on jako předseda klubu určitě důležitý bude, na druhé straně má jako každý své limity. Jsem přesvědčen, že tady na dopravě těch věcí nebylo tolik, o kolika se debatuje.