Petr ZenknerDnes v 15:20 vzlétne z Ostravy letadlo ATR 42 provozované Českými aeroliniemi. O hodinu později přistane v Praze. Tím dopravce tuto poslední a ztrátovou vnitrostátní linku ukončí. Stejně jako u Ostravy nedokázaly ČSA efektivně zaplnit 48místný stroj ani v případě Bratislavy − poslední let ze slovenské metropole má na ruzyňském letišti přistát jen o 25 minut později. Společnost ruší rovněž napojení z Bratislavy do Košic na východním Slovensku. Tři turbovrtulové stroje pak firma vrátí pronajímatelům.
"Přesné výsledky jednotlivých linek nejsou veřejné, nicméně obsazenost na nich byla podprůměrná," řekl mluvčí ČSA Daniel Šabík s tím, že jen letištní poplatky za zpáteční let mezi Prahou a Ostravou činí téměř tisíc korun a vnitrostátní letecká doprava v Česku je navíc zatížena DPH.
Pro cestující naopak nadále zůstává přímé spojení mezi Košicemi a Prahou. "Košice a Prešov jsou druhé a třetí největší slovenské město a mají nejbližší letiště vzdálené jízdou autem několik hodin. Proto je poptávka po spojení přes Prahu vyšší než u Ostravy a Bratislavy," dodal Šabík.
Zatím jste si přečetli 30 % textu. Pokračování je k dispozici pouze pro platící čtenáře.
Předplatitelé mají i řadu dalších výhod: nezobrazují se jim reklamy, mohou odemknout obsah kamarádům nebo prohlížet archiv.
Připravujeme platbu, vyčkejte prosím.
Platbu nelze provést. Opakujte prosím akci později.
Byznys podle HN
Nechcete, aby vám uniklo to nejdůležitější?
Pro naše čtenáře připravujeme každý týden newsletter o byznysu a finančních trzích. Stačí zde zadat svůj email a každý pátek od nás dostanete souhrn událostí, které byste neměli minout. A přidáme osobní tipy čtyř osobností newsroomu Hospodářských novin. Píše Martin Jašminský, Luděk Vainert, Luboš Kreč a Petr Kain.
Přihlášením se k odběru newsletteru souhlasíte se zpracováním osobních údajů a zasíláním obchodních sdělení, více informací ZDE. Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.
Přihlásit se k odběru
