Blýskání na horší časy VW. Vedení společnosti připouští, že druhá polovina roku nemusí být tak úspěšná jako ta první

Německý koncern Volkswagen, majitel zdejší Škody Auto, stále míří vzhůru a přepisuje staré rekordy v ekonomických výsledcích. Platí to i pro letošní první pololetí, kdy mu solidním tempem vzrostly prodej, tržby i zisk. Ale vedení včera současně upozornilo, že druhá polovina roku nemusí být tak úspěšná.

Společnost Volkswagen Group během ledna až června zákazníkům po celém světě dodala 5,5 milionu osobních a nákladních aut, což bylo meziročně o 7,1 procenta více.

"To dokazuje, že nové modely, které jsme uvedli na trh, zákazníky oslovily," komentuje šéf automobilky Herbert Diess. Prodeji se obzvlášť dařilo v Číně, USA a Rusku, nezklamala ani západní Evropa.

Volkswagenu se podle Diesse daří ofenziva na trhu sportovně-užitkových vozů (SUV), které jsou ve světě stále žádanější. V projevu na středeční tiskové konferenci jmenoval například VW Touareg, Škoda Kodiaq a Karoq nebo Seat Arona.

"Koncern představil čísla, která jsou bez ohledu na důsledky emisního skandálu solidní," vyjádřil se pro agenturu Reuters Frank Schwope, sledující automobilky v peněžním ústavu NordLB.

Jak dodává, Volkswagen by mohl dosahovat ještě lepších finančních výsledků, nebýt nákladů spojených s důsledky emisního skandálu, jenž propukl v roce 2015. Aféra nazývaná Dieselgate spočívala v cíleně upraveném softwaru, který sloužil k manipulaci s emisemi. Společnost během druhého čtvrtletí na jejich řešení vyčlenila 1,6 miliardy eur, čímž se provozní zisk za duben až červen snížil o 13 procent.

Jedním z dalších důsledků emisního skandálu bylo i zatčení člena představenstva Volkswagenu a šéfa dceřiné firmy Audi Ruperta Stadlera. Ten se podle státního zástupce během vyšetřování příčin skandálu snažil ovlivňovat svědky. "Věříme, že se celá záležitost brzy vyjasní," podotýká Herbert Diess.