Petr ZenknerVýrobce motorů GE Aviation, který v Česku bude vyrábět a vyvíjet nový model turbovrtulového motoru, má od letošního února nového šéfa. Jedním z hlavních úkolů, které italský manažer Michele D'Ercole má, je dotáhnout v příštích dvou letech do úspěšného konce certifikaci motoru, s nímž hodlá GE změnit poměry na trhu.
GE Aviation má dosud na trhu s turbovrtulovými motory podíl jen několik procent. "Cílíme na 40 procent světových prodejů," řekl výkonný ředitel firmy v rozhovoru pro HN při představení nového motoru, který společnost nazvala Catalyst. Podle firemních plánů GE Aviation by se v příštích letech mělo v Česku ročně vyrábět asi 350 motorů, které mají mít oproti konkurenci úsporu paliva o 20 procent a jejich doba bez servisu bude asi o třetinu delší.
Zatím jste si přečetli 20 % textu. Pokračování je k dispozici pouze pro platící čtenáře.
Předplatitelé mají i řadu dalších výhod: nezobrazují se jim reklamy, mohou odemknout obsah kamarádům nebo prohlížet archiv.
Připravujeme platbu, vyčkejte prosím.
Platbu nelze provést. Opakujte prosím akci později.
Byznys podle HN
Nechcete, aby vám uniklo to nejdůležitější?
Pro naše čtenáře připravujeme každý týden newsletter o byznysu a finančních trzích. Stačí zde zadat svůj email a každý pátek od nás dostanete souhrn událostí, které byste neměli minout. A přidáme osobní tipy čtyř osobností newsroomu Hospodářských novin. Píše Martin Jašminský, Luděk Vainert, Luboš Kreč a Petr Kain.
Přihlášením se k odběru newsletteru souhlasíte se zpracováním osobních údajů a zasíláním obchodních sdělení, více informací ZDE. Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.
Přihlásit se k odběru
