Už celé desetiletí tankují Češi do aut paliva s povinně přimíchávanými "bio" příměsmi. Ta nemají u řidičů zrovna dobrou pověst, což je vidět i na tom, že řada jich je ochotná připlatit si za "prémiovou" naftu bez biosložky.

Dnes je ale drtivá většina nafty (a to už je několik let hlavní palivo i pro osobní vozy), která se na našich silnicích spálí, doplněna příměsí vyráběnou z řepkového oleje.

Řepka však už má − nebo by měla mít − spolu s dalšími biopalivy první generace náročnými na využití zemědělské půdy zenit za sebou. Omezení emisí skleníkových plynů v dopravě, k němuž se Česko zavázalo, lze efektivněji dosáhnout s novými palivy. Počítá s tím i novela zákona o ochraně ovzduší, kterou ve čtvrtek začali projednávat poslanci. Zákonodárci jsou pod časovým tlakem vyvolaným tím, že předchozí sněmovna ve své poslední sezoně se zákonem zapracovávajícím evropské regule prakticky nehnula.

Zbývá vám ještě 90 % článku
První 2 měsíce předplatného za 40 Kč
  • První 2 měsíce za 40 Kč/měsíc, poté za 199 Kč měsíčně
  • Možnost kdykoliv zrušit
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Nově všechny články v audioverzi
Předplatit za 40 Kč
Máte již předplatné?
Přihlásit se