Jan Markovič
Nemít pohon všech kol? U velkých SUV to je prakticky nemyslitelná věc, ve střední kategorii stále častější jev a u těch nejmenších v podstatě samozřejmost. Nová Kia Stonic, jež patří s řadou konkurentů do této malé kategorie, jej také nenabízí. Místo toho láká na nízkou kupní cenu, solidní výbavu a nápaditá barevná provedení. Jak jezdí, zjišťovaly HN při prvním seznámení na silnicích v okolí Berlína.
Kia Stonic na první pohled vyniká svým vzhledem. Ačkoliv na délku měří jen něco málo přes 4,1 metru, a spadá tak mezi malé městské vozy, stavba karoserie ve stylu SUV s vysokou přídí jí dodává dominantní vzezření. Auto si je navíc možné nechat nalakovat v opravdu křiklavých barvách, ve vyšší výbavě dokonce v dvoubarevném provedení. Atraktivní je třeba kombinace žlutého "těla" a černé střechy, s níž se auto prezentuje i na fotografiích. Za pozornost stojí ještě světlomety s diodami pro denní svícení nebo pohledně zpracované ližiny s aerodynamickým tvarem.
Pokračování textu je k dispozici pouze pro platící čtenáře
- Testovali jsme novou Kiu Stonic, která přichází do kategorie nejmenších SUV na trhu.
- Chce v ní bojovat s úspěšným receptem, který znamená hlavně absenci pohonu všech kol, úsporné motory, nízkou cenu a stylový vzhled.
- Jak se jí to daří?
Předplatitelé mají i řadu dalších výhod: nezobrazují se jim reklamy, mohou odemknout obsah kamarádům nebo prohlížet archiv.
Připravujeme platbu, vyčkejte prosím.
Platbu nelze provést. Opakujte prosím akci později.
