Jan MarkovičKdy budeme moci sednout do auta, stisknout tlačítko a nechat se dovézt do cíle? Podle vývojářů by to mohlo být už v roce 2025. Tvrdí to například německý technologický gigant Continental, který pro automobilky kromě pneumatik vyrábí i díly a elektroniku. HN navštívily jeho vývojové centrum v Hannoveru, kde si mohly vyzkoušet technologie, které se objeví v nových autech v blízké i vzdálenější budoucnosti.
Moderní automobily zatím ještě nemohou nabízet zcela autonomní řízení. Nebrání jim v tom ani tak dostupné technologie, jako spíš legislativa. Některé funkce jsou už ale k dispozici, například parkování na dálkové ovládání. S ním jako první přišlo BMW, když pro svůj top model řady 7 nabídlo speciální klíček s dotykovou obrazovkou. Pokud řidič potřebuje zaparkovat do úzkého prostoru, vystoupí z vozu a posledních několik metrů může auto navigovat přes klíček. Vůz přitom dokáže zastavit před překážkou, aby se nepoškodil. Podobnou technologii o pár měsíců později nabídl i Mercedes u svého manažerského modelu třídy E. Tentokrát se ale vůz ovládá přes chytrý mobilní telefon a kromě jízdy rovně zvládá i příčné parkování, při kterém je potřeba zatáčet.
Zatím jste si přečetli 10 % textu. Pokračování je k dispozici pouze pro platící čtenáře.
Předplatitelé mají i řadu dalších výhod: nezobrazují se jim reklamy, mohou odemknout obsah kamarádům nebo prohlížet archiv.
Připravujeme platbu, vyčkejte prosím.
Platbu nelze provést. Opakujte prosím akci později.
Byznys podle HN
Nechcete, aby vám uniklo to nejdůležitější?
Pro naše čtenáře připravujeme každý týden newsletter o byznysu a finančních trzích. Stačí zde zadat svůj email a každý pátek od nás dostanete souhrn událostí, které byste neměli minout. A přidáme osobní tipy čtyř osobností newsroomu Hospodářských novin. Píše Martin Jašminský, Luděk Vainert, Luboš Kreč a Petr Kain.
Přihlášením se k odběru newsletteru souhlasíte se zpracováním osobních údajů a zasíláním obchodních sdělení, více informací ZDE. Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.
Přihlásit se k odběru
