Devět z deseti leteckých neštěstí se podaří vysvětlit díky informacím získaným z černých skříněk havarovaných letadel. Když však k fatální nehodě dojde nad oceánem, je pátrání po zařízeních, která uchovávají technická data o posledních minutách letu i komunikaci posádky, často velmi nákladné, trvá dlouho, a co hůř - ne vždy vede k úspěchu.

A protože provoz na mezikontinentálních trasách houstne a i velká část kratších linek vede nad mořem, nehod, kdy havarované letadlo skončí v hlubinách, přibývá.

Pokračování textu je k dispozici pouze pro platící čtenáře

  • Problém s obtížnou nalezitelností černých skříněk přiznávají jak výrobci letadel, tak úřady zodpovědné za bezpečnost leteckého provozu.
  • Průkopníkem na poli "katapultovatelných" černých skříněk je evropský Airbus.
  • Plán je upravit černé skříňky tak, aby každá z nich nahrávala jak technické údaje o letu, tak i zaznamenávala konverzaci posádky. Jedna by byla vystřelitelná, druhá ne.
Předplatit za 99 Kč měsíčně Koupit tento článek za 9 Kč

Předplatitelé mají i řadu dalších výhod: nezobrazují se jim reklamy, mohou odemknout obsah kamarádům nebo prohlížet archiv.

Proč ji potřebujeme?

Potřebujeme e-mailovou adresu, na kterou pošleme potvrzení o platbě. Zároveň vám založíme uživatelský účet, abyste se mohli k článku kdykoli vrátit a nemuseli jej platit znovu. Pokud již u nás účet máte, přihlaste se.

Potřebujeme e-mailovou adresu, na kterou pošleme potvrzení o platbě.

Pokračováním nákupu berete na vědomí, že společnost Economia, a.s. bude zpracovávat vaše osobní údaje v souladu se Zásadami ochrany osobních údajů.

Vyberte si způsob platby kliknutím na požadovanou ikonu:

Platba kartou

Rychlá online platba

Připravujeme platbu, vyčkejte prosím.
Platbu nelze provést. Opakujte prosím akci později.